9月26日清晨5：30分，在貴州貴陽都拉營國際陸海通物流港內(nèi)，隨著裝滿貨物的列車從都拉營火車站8道通過，標志著都拉營火車站站改封鎖施工順利結(jié)束。至此，物流港內(nèi)“毛細血管”成功打通貴陽互聯(lián)渠道“心臟”中樞。

施工現(xiàn)場。

據(jù)悉，此次封鎖施工由于涉及既有線路改造和新鋪設(shè)線路，且位于封鎖點內(nèi)的川黔鐵路臨時承擔(dān)成昆鐵路貨運列車通行任務(wù)，加大了施工難度。為此，施工方中鐵八局三公司都拉營項目部與相關(guān)單位進行十余次方案論證，提前演練流程，制定應(yīng)急預(yù)案，確保封鎖施工萬無一失，“天窗時間”從9月23日23時到次日凌晨3時截至，前后共籌劃四個多月，為大封鎖施工作了充分準備。

貴陽都拉營國際陸海通物流港項目一期工程占地1000畝，主要包含鐵路作業(yè)區(qū)、倉儲區(qū)、堆存區(qū)、城市配送區(qū)、聯(lián)運集散區(qū)、配套辦公區(qū)以及公路建設(shè)等板塊，建成后預(yù)計年運輸量將達300萬噸。屆時，將打開貴陽對外開放的又一重要通道，成為連接西南、東中部、西北、南部沿海等區(qū)域的重要交匯點，組成全國鐵路骨干網(wǎng)中的交通樞紐。

來源科技日報